Les ballons captifs à travers le monde au XIXème siècle
A la suite de l'incroyable exploit d'Henri Giffard, les ballons captifs essaiment á travers le monde. Pilote de Giffard, Louis Godard est sans doute un des plus grands fabricants de cette époque. De 1884 á 1899, Louis Godard emploie des ballons captifs dans de nombreux endroits :
1884 : Nice, Turin
1888 : Barcelone 1742 ascensions en 110 jours emmenant 18 144 passagers
1888 : Bueno Aires
1889 : Paris Trocadéro 1564 ascensions en 161 jours emmenant 19 194 passagers
1890 : Nice, Rome
1891 : Copenhague, Chicago
1893 : Mexico, Toulon
1895 : Paris, Champs de Mars durant 110 jours
1896 : Budapest, 554 ascensions en 60 jours emmenant 7 017 passagers
1897 : Leipzig, 1 120 ascensions en 183 jours emmenant 13 019 passagers
1898 : Turin, 1 841 ascensions en 208 jours emmenant 20 258 passagers
Histoire et technique
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- Naissance de la montgolfière
- Naissance de la Charlière ou ballon à gaz
- Premier ballon captif militaire : l'Entreprenant à Fleurus 1794
- La fabrication des premiers ballons captifs
- Le plus grand ballon captif de tous les temps
- Eugène Mercier, un génie de la publicité
- Les ballons captifs à travers le monde au XIXème siècle
- Musée de l'Air et de l'Espace
- Qu'est-ce qu'une montgolfière ?
- Qu'est-ce qu'un ballon à gaz ?
